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治堵神器！我國(guó)自主研發(fā)“空中巴士”上路視頻

8月2日，號(hào)稱“治堵神器”、由我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的“空中巴士”——巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車，在河北秦皇島啟動(dòng)綜合...

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治堵神器！我國(guó)自主研發(fā)“空中巴士”上路視頻

來(lái)源：PRATIC 普拉迪 點(diǎn)擊數(shù)：10110次 更新時(shí)間：2016-08-06

8月2日，號(hào)稱“治堵神器”、由我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的“空中巴士”——巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車，在河北秦皇島啟動(dòng)綜合試驗(yàn)，檢驗(yàn)剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。

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　　據(jù)了解，“空中巴士”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具，設(shè)計(jì)適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動(dòng)，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計(jì)，隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

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　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，“空中巴士”車廂長(zhǎng)22米，寬7.8米，高4.8米，載客數(shù)300人，設(shè)有20根豎立扶手。車廂內(nèi)有液晶電視，還有4個(gè)動(dòng)態(tài)地圖。

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　　從設(shè)計(jì)構(gòu)想來(lái)看，“空中巴士”避免了大型交通工具占用主干道的問(wèn)題，可有效緩解擁堵。但有不少網(wǎng)友卻發(fā)出了質(zhì)疑聲，如今違章變道的司機(jī)那么多，如果有下面開(kāi)車的司機(jī)撞到輪子怎么辦，能排除這個(gè)因素嗎？

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　　在實(shí)際投入應(yīng)用之前，交通部門肯定要考慮到這個(gè)問(wèn)題。

　　“空中巴士”運(yùn)行實(shí)拍視頻：


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